Օդաճնշական բալոնի մագնիսական անջատիչի օգտագործումը և սպասարկումը

Առաջին հերթին, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, երկու մագնիսական անջատիչների միջև հեռավորությունը պետք է լինի 3 մմ-ով ավելի, քան հիստերեզի առավելագույն հեռավորությունը, այնուհետև մագնիսական անջատիչը չի կարող տեղադրվել ուժեղ մագնիսական դաշտի սարքավորումների կողքին, ինչպիսիք են էլեկտրական եռակցման սարքավորումները:

Երբ զուգահեռ օգտագործվում են մագնիսական անջատիչներով ավելի քան երկու օդաճնշական բալոններ, մագնիսական մարմնի շարժման փոխադարձ միջամտությունը կանխելու և հայտնաբերման ճշգրտության վրա ազդելու համար, երկու օդաճնշական բալոնների միջև հեռավորությունը սովորաբար չպետք է գերազանցի 40 մմ:

V արագությունը, երբ մխոցը մոտենում է մագնիսական անջատիչին, չպետք է ավելի մեծ լինի Vmax առավելագույն արագությունից, որը կարող է հայտնաբերել մագնիսական անջատիչը:

Ուշադրություն պետք է դարձնել ինսուլտի կեսին) Vmax=Lmin/Tc։ Օրինակ՝ մագնիսական անջատիչին միացված էլեկտրամագնիսական փականի գործողության ժամանակը Tc=0.05s է, իսկ մագնիսական անջատիչի գործողության նվազագույն միջակայքը՝ Lmin=։ 10 մմ, առավելագույն արագությունը, որը կարող է հայտնաբերել անջատիչը, 200 մմ/վ է:

Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել երկաթի փոշու կուտակմանը և մագնիսական մարմինների սերտ շփմանը:Եթե ​​մագնիսական անջատիչով օդաճնշական մխոցի շուրջ կուտակվում է մեծ քանակությամբ երկաթի փոշի, օրինակ՝ չիպսեր կամ եռակցման ցողուններ, կամ երբ մագնիսական մարմինը (օբյեկտը, որը կարող է ձգվել այս կպչունով) սերտ շփման մեջ է, մագնիսական ուժը օդաճնշական գլանում։ կարող է հեռացվել, ինչի հետևանքով անջատիչը չի աշխատում:

Մեկ այլ բան է պարբերաբար ստուգել, ​​թե արդյոք մագնիսական անջատիչի դիրքը շեղված է:Այն չի կարող ուղղակիորեն միացված լինել էլեկտրամատակարարմանը, և բեռը պետք է միացված լինի հաջորդաբար:Եվ բեռը չպետք է կարճ միացվի, որպեսզի անջատիչը չայրվի:Ե՛վ բեռնվածքի լարումը, և՛ բեռնվածքի առավելագույն հոսանքը չպետք է գերազանցեն մագնիսական անջատիչի առավելագույն թույլատրելի հզորությունը, հակառակ դեպքում նրա կյանքը զգալիորեն կնվազի:

1. Բարձրացրեք անջատիչի տեղադրման պտուտակը:Եթե ​​անջատիչը թուլացած է կամ տեղադրման դիրքը տեղաշարժված է, ապա անջատիչը պետք է կարգավորվի ճիշտ տեղադրման դիրքի վրա, այնուհետև պտուտակը պետք է կողպվի:

2. Ստուգեք, արդյոք մետաղալարը վնասված է:Լարի վնասը վատ մեկուսացում կառաջացնի:Եթե ​​վնասը հայտնաբերվի, անջատիչը պետք է փոխարինվի կամ ժամանակին վերանորոգվի լարը:

3. Հաղորդալարերի միացման ժամանակ այն պետք է անջատվի, որպեսզի չառաջացնի էլեկտրամատակարարման սխալ լարեր, կարճ միացում և չվնասի անջատիչն ու բեռնվածքի սխեման:Հաղորդալարերի երկարությունը չի ազդում ֆունկցիոնալության վրա:Օգտագործեք 100 մ հեռավորության վրա:

4. Կատարեք ճիշտ լարերը՝ ըստ մետաղալարի գույնի:Թեյը միացված է + բևեռին, կապույտ մետաղալարը միացված է մեկ բևեռին, իսկ սև մետաղալարը միացված է բեռին:

Երբ ուղղակիորեն վարում եք ինդուկտիվ բեռներ, ինչպիսիք են ռելեները և էլեկտրամագնիսական փականները, խնդրում ենք օգտագործել ռելեներ և էլեկտրամագնիսական փականներ՝ ներկառուցված ալիքների կլանիչներով:4) Բազմաթիվ անջատիչները սերիական օգտագործելիս յուրաքանչյուր ոչ կոնտակտային անջատիչ ունի ներքին լարման անկում, ուստի մի քանի կոնտակտային անջատիչները հաջորդաբար միացնելու և դրանք օգտագործելու նախազգուշական միջոցները նույնն են: