Օդաճնշական բալոնի իմացություն

Մխոցի մաշվածությունը(Autoair-ը օդաճնշական բալոնների տակառների գործարան է) հիմնականում առաջանում է որոշակի անբարենպաստ պայմաններում, ուստի պետք է հնարավորինս խուսափել դրանից:Եկեք խոսենք բալոնների մաշվածությունը նվազեցնելու հիմնական միջոցների մասին.
1) Փորձեք շարժիչը գործարկել հնարավորինս «քիչ և տաքացնել»:«Քիչ» նշանակում է
Ցանկալի չէ հաճախակի սկսել։«Դանդաղ» նշանակում է գործարկումից հետո ցածր արագությամբ, իսկ «տաք» նշանակում է սպասել, մինչև շարժիչի ջերմաստիճանը նորմալանա, նախքան գործարկումը:
2) շահագործման ընթացքում պահպանել շարժիչի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը.Եթե ​​ջերմաստիճանը շատ ցածր է, Yantai-ի բալոնները կոռոզիայից և մաշված կլինեն:Եթե ​​ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, շարժիչի յուղը կդառնա ավելի բարակ, և քսումը վատ կլինի, ինչը հակված է սոսինձի մաշվածությանը:
3) Պարբերաբար մաքրեք և փոխեք օդի ֆիլտրի տարրը:
4) Համոզվեք, որ շարժիչը լավ յուղված է:Հաճախակի ստուգեք յուղի քանակն ու որակը և ժամանակին մաքրեք յուղի ֆիլտրը:
5) Բարելավել վերանորոգումը

Գլանների վերանորոգման չափի որոշում և ստուգման մեթոդ
Գլանների վերանորոգման չափի որոշում
Եթե ​​մխոցի մաշվածությունը գերազանցում է թույլատրելի սահմանը, կամ մխոցի պատին լուրջ քերծվածքներ, ակոսներ և փոսեր կան, ապա մխոցը պետք է ձանձրալի լինի և վերանորոգվի ըստ վերանորոգման մակարդակի, իսկ մխոցի և մխոցի օղակը՝ մխոցին համապատասխան մեծացված չափերով։ պետք է ընտրվի.Ճիշտ երկրաչափությունը և նորմալ մաքրությունը վերականգնելու համար:Մխոցի վերանորոգման չափի հաշվարկման բանաձևը հետևյալն է.
Վերանորոգման չափս = մխոցի առավելագույն տրամագիծ + ձանձրալի և հղկման թույլտվություն
Հորատման և հղկման չափը սովորաբար 0,10-0,20 մմ է:Հաշվարկված վերանորոգման չափը պետք է համեմատվի վերանորոգման աստիճանի հետ:Եթե ​​այն համապատասխանում է որոշակի վերանորոգման աստիճանին, այն կարող է վերանորոգվել ըստ որոշակի դասի. Եթե այն չի համապատասխանում վերանորոգման աստիճանին, օրինակ, վերանորոգման հաշվարկված չափը գտնվում է վերանորոգման երկու աստիճանների միջև, ապա բալոնը պետք է վերանորոգվի: ըստ ամենամեծ թվով վերանորոգման փուլերի.
Եթե ​​բալոնի մաշվածությունը գերազանցում է առաջին կարգի վերանորոգման առավելագույն չափը, ապա պետք է տեղադրվի մխոցի երեսպատումը:
Ծանուցում
Շարժիչի մխոցը և մխոցը փոխարինելիս, քանի դեռ մեկ մխոց պետք է փորել, հղկել կամ փոխարինել, մնացած բալոնները պետք է միևնույն ժամանակ փորվեն, հղկվեն կամ փոխարինվեն՝ յուրաքանչյուր մխոցի աշխատանքի հետևողականությունը պահպանելու համար: շարժիչը.
Ինչպես ստուգել մխոցը
Բալոնի պատը քերծվածքների և վնասների համար ստուգելուց բացի, մխոցի տրամագիծը պետք է չափվի, որպեսզի հաշվարկվի մխոցի կլորությունը և գլանաձևությունը:
(1) Տեղադրեք և սրբագրեք գլանաչափը
1) Ընտրեք համապատասխան երկարացման ձող՝ ըստ փորձարկվող մխոցի ստանդարտ չափսի, և այն տեղադրելուց հետո ժամանակավորապես մի սեղմեք ամրացնող ընկույզը:
2) Կարգավորեք արտաքին տրամագծի միկրոմետրը փորձարկվող մխոցի ստանդարտ չափսին և տեղադրեք տեղադրված գլանաչափը միկրոմետրի մեջ:
3) Միացնող գավազանը թեթևակի շրջեք, որպեսզի բալոնաչափի ցուցիչը պտտվի մոտ 2 մմ, ցուցիչը հավասարեցրեք կշեռքի զրոյական դիրքին և ամրացրեք միացնող գավազանի ամրացնող ընկույզը:Չափումը ճիշտ դարձնելու համար մեկ անգամ կրկնեք զրոյական չափաբերումը:
(2) Չափման մեթոդ
1) Օգտագործելով բալոնի չափիչը, մի ձեռքով բռնեք ջերմամեկուսիչ թևը, իսկ մյուս ձեռքով` խողովակի ստորին հատվածը մարմնի մոտ:
2) ծնկաձև լիսեռի առանցքին զուգահեռ և դրան ուղղահայաց երկու ուղղություններով սրբագրելուց հետո վերցրեք մխոցի չափիչի շարժական չափիչը և վերցրեք գլանի առանցքի երկայնքով երեք դիրք (հատված) վեր, միջին և ներքև՝ ընդհանուր չափելու համար. վեց արժեքներից:, ինչպես պատկերված է.
3) Չափելիս մխոցաչափի շարժական չափաձողը պահել բալոնի առանցքին ուղղահայաց՝ ճշգրիտ չափման համար.Երբ առջևի և հետևի ճոճվող մխոցի չափիչի ասեղը ցույց է տալիս ամենափոքր թիվը, դա նշանակում է, որ շարժական չափիչ ձողը ուղղահայաց է մխոցի առանցքին: