Ճապոնական SMC օդաճնշական բաղադրիչների սպասարկում և օգտագործում

SMC մղիչի դիրքավորման ճշգրտությունը բարելավվում է, կոշտությունը մեծանում է, մխոցի ձողը չի պտտվում, և օգտագործումը ավելի հարմար է:Օդաճնշական օդաճնշական բալոնի դիրքավորման ճշգրտությունը բարելավելու համար ավելի ու ավելի տարածված է դառնում օդաճնշական օդաճնշական բալոնների կիրառումը արգելակման մեխանիզմներով և սերվո համակարգերով:Սերվո համակարգով օդաճնշական օդաճնշական բալոնի համար, նույնիսկ եթե օդի մատակարարման ճնշումը և բացասական բեռը փոխվեն, դիրքավորման ճշգրտությունը ±0.1 մմ է:

Միջազգային ցուցահանդեսներում կան բազմաթիվ օդաճնշական բալոններ օդաճնշական բալոններով և տարբեր հատուկ ձևավորված հատվածների մխոցաձողերով:Քանի որ այս տեսակի օդաճնշական բալոնների մխոցաձողերը չեն պտտվում, դրանք կարող են պահպանել որոշակի ճշգրտություն, երբ կիրառվում են հիմնական շարժիչի վրա՝ առանց լրացուցիչ ուղղորդող սարքերի:Բացի այդ, մշակվել են բազմաթիվ օդաճնշական բալոններ և օդաճնշական բալոնների լոգարիթմական հավաքույթներ՝ տարբեր ուղեցույցի մեխանիզմներով, ինչպիսիք են օդաճնշական բալոնները երկու ուղղորդող ձողերով, կրկնակի մխոց-ձողով կրկնակի օդաճնշական գլան օդաճնշական բալոններ և այլն:

Օդաճնշական գլան տակառի ձևն այլևս չի սահմանափակվում շրջանով, այլ քառակուսի, բրնձաձև կամ այլ ձևերով:Պրոֆիլներն ապահովված են ուղղորդող ակոսներով, սենսորների և անջատիչների տեղադրման ակոսներով և այլն, ինչը օգտվողների համար ավելի հարմար է դարձնում տեղադրումը և օգտագործումը:

Բազմաֆունկցիոնալ և բարդ:Օգտագործողներին հեշտացնելու և շուկայի կարիքները բավարարելու համար մշակվում են տարբեր փոքր օդաճնշական համակարգեր, որոնք համակցված են բազմաթիվ օդաճնշական բաղադրիչների հետ և հագեցած են կառավարման սարքերով:Օրինակ՝ փոքր իրերը տեղափոխելու համար օգտագործվող բաղադրիչները կազմված են երկու օդաճնշական բալոններից՝ համապատասխանաբար X առանցքի և Z առանցքի ուղեցույցներով:Բաղադրիչը կարող է տեղափոխել 3 կգ ծանր առարկաներ, հագեցած է էլեկտրամագնիսական փականով, ծրագրի կարգավորիչով, կոմպակտ կառուցվածքով, փոքր ոտքով և կարգավորվող հարվածով:Մեկ այլ օրինակ է բեռնման և բեռնաթափման մոդուլը, որն ունի յոթ մոդուլի ձևեր՝ տարբեր գործառույթներով, որոնք կարող են ավարտել բեռնման և բեռնաթափման գործողությունները ճշգրիտ հավաքման գծում և կարող են կամայականորեն միավորել տարբեր մոդուլներ՝ ըստ գործողության բովանդակության:Կա նաև մանիպուլյատոր, որը ճոճվող օդաճնշական բալոնի և փոքր ձևով կոլետի համադրություն է և կարող է փոխել ճոճանակի անկյունը:Գոյություն ունեն կոլետների մի քանի տեսակներ, որոնցից կարելի է ընտրել կոլետի մասը:

Էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի հետ համատեղ օգտագործվում են մեծ թվով սենսորներ, իսկ օդաճնշական բաղադրիչները խելացի են։Անջատիչներով օդաճնշական բալոնները լայնորեն կիրառվել են Չինաստանում, և անջատիչները կլինեն ավելի փոքր չափերով և ավելի բարձր կատարողականությամբ:, դարձնելով համակարգը ավելի հուսալի:Հոսքաչափերի և ճնշման չափիչների փոխարինման համար սենսորների օգտագործումը կարող է ավտոմատ կերպով վերահսկել սեղմված օդի հոսքը և ճնշումը, ինչը կարող է խնայել էներգիան և ապահովել սարքավորումների բնականոն աշխատանքը:Օդաճնշական servo դիրքավորման համակարգերն արդեն մտել են շուկա:Համակարգն օգտագործում է երեք դիրքի հնգակողմ օդաճնշական servo փական, համեմատում է կանխորոշված ​​դիրքավորման թիրախը դիրքի սենսորի հայտնաբերման տվյալների հետ և իրականացնում է բացասական արձագանքի վերահսկում:Երբ օդաճնշական բալոնի առավելագույն արագությունը հասնում է 2 մ/վրկ-ի, իսկ հարվածը՝ 300 մմ, համակարգի դիրքավորման ճշգրտությունը ±0,1 մմ է:Ճապոնիայում փորձնական հաջողությամբ արտադրվել է նոր տեսակի խելացի էլեկտրամագնիսական փական:Այս փականը հագեցած է սենսորներով տրամաբանական սխեմայով և հանդիսանում է օդաճնշական բաղադրիչների և օպտոէլեկտրոնային տեխնոլոգիայի համադրության արդյունք:Այն կարող է ուղղակիորեն ընդունել սենսորի ազդանշանը, երբ ազդանշանը համապատասխանում է նշված պայմաններին, այն կարող է ինքնուրույն ավարտին հասցնել գործողությունը, առանց արտաքին վերահսկիչի միջով անցնելու կառավարման նպատակին հասնելու համար:Այն կիրառվել է առարկաների փոխակրիչի վրա, որը կարող է որոշել տեղափոխվող առարկաների չափերը, որպեսզի մեծ կտորները կարողանան ուղղակիորեն ուղարկել, իսկ փոքր կտորները՝ շեղվել:

Ավելի բարձր անվտանգություն և հուսալիություն:Վերջին տարիների օդաճնշական տեխնոլոգիայի միջազգային ստանդարտներից ստանդարտները ոչ միայն առաջարկում են փոխանակելիության պահանջներ, այլև շեշտում են անվտանգությունը:Խողովակների հոդերի ճնշման փորձարկման ճնշումը, օդի աղբյուրի մշակման պատյանները և այլն, ավելացվում է մինչև աշխատանքային ճնշման 4-5 անգամ, իսկ ճնշման դիմադրության ժամանակը ավելանում է մինչև 5-15 րոպե, և փորձարկումը պետք է իրականացվի բարձր ջերմաստիճանում: և ցածր ջերմաստիճան:Եթե ​​այս միջազգային ստանդարտները ներդրվեն, ապա կենցաղային օդաճնշական բալոնների, ծայրամասային կափարիչների, օդի աղբյուրների մշակման ձուլվածքների և խողովակների միացությունների համար դժվար կլինի բավարարել ստանդարտ պահանջները:Բացի ճնշման փորձարկման վայրից, կառուցվածքի վրա նույնպես որոշակի կանոնակարգումներ են կատարվում:Օրինակ, գազի աղբյուրի կողմից մշակված թափանցիկ կեղևի արտաքին մասը պետք է հագեցած լինի մետաղական պաշտպանիչ ծածկով:

Օդաճնշական բաղադրիչների շատ կիրառումներ, ինչպիսիք են գլանման գործարանները, տեքստիլ գծերը և այլն, չեն կարող ընդհատվել օդաճնշական բաղադրիչների որակի պատճառով աշխատանքային ժամերին, հակառակ դեպքում դա մեծ կորուստներ կունենա, ուստի օդաճնշական բաղադրիչների աշխատանքի հուսալիությունը շատ կարևոր է:Կան շատ օդաճնշական բաղադրիչներ, որոնք օգտագործվում են առագաստանավերի վրա, բայց օդաճնշական բաղադրիչների շատ գործարաններ չկան, որոնք կարող են մուտք գործել այս ոլորտ:Պատճառն այն է, որ նրանք ունեն օդաճնշական բաղադրիչների հուսալիության հատկապես բարձր պահանջներ և պետք է անցնեն համապատասխան միջազգային մեքենաշինական սերտիֆիկացում:

Զարգանալ բարձր արագության, բարձր հաճախականության, բարձր արձագանքման և երկար կյանքի ուղղությամբ:Արտադրական սարքավորումների արտադրական արդյունավետությունը բարելավելու համար անհրաժեշտ է բարելավել մղիչի աշխատանքային արագությունը:Ներկայումս իմ երկրում օդաճնշական բալոնի աշխատանքային արագությունը հիմնականում 0,5 մ/վ-ից ցածր է:Ճապոնական ժուանգ ընտանիքի կանխատեսումների համաձայն՝ օդաճնշական բալոնների մեծ մասի աշխատանքային արագությունը հինգ տարի հետո կավելացվի մինչև 1-2 մ/վ, իսկ որոշների համար պահանջվում է մինչև 5 մ/վ։Օդաճնշական մխոցի աշխատանքային արագության բարելավումը պահանջում է ոչ միայն օդաճնշական մխոցի որակի բարելավում, այլև կառուցվածքի համապատասխան բարելավում, ինչպիսին է հիդրավլիկ շոկի կլանիչի կազմաձևումը բուֆերային էֆեկտը բարձրացնելու համար:Էլեկտրամագնիսական փականի արձագանքման ժամանակը կլինի 10 ms-ից պակաս, իսկ ծառայության ժամկետը կավելացվի ավելի քան 50 միլիոն անգամ:ԱՄՆ-ում կա բացը կնքված փական:Քանի որ փականի միջուկը կախված է փականի մարմնի մեջ և չի շփվում միմյանց հետ, ծառայության ժամկետը հասնում է մինչև 200 միլիոն անգամ՝ առանց քսելու:

Առանց յուղի քսման տեխնոլոգիան լայնորեն կիրառվում է որոշ հատուկ պահանջների բավարարման համար:Շրջակա միջավայրի աղտոտվածության և էլեկտրոնիկայի, բժշկական, սննդի և այլ արդյունաբերության պահանջների պատճառով նավթը շրջակա միջավայրում չի թույլատրվում, ուստի առանց յուղի քսումը օդաճնշական բաղադրիչների զարգացման միտումն է, իսկ առանց յուղի քսումը կարող է պարզեցնել համակարգը:Եվրոպական շուկայում քսանյութերն արդեն հնացած ապրանքներ են, և հիմնականում ձեռք է բերվում առանց յուղի քսում:Բացի այդ, որոշակի

Անընդհատ մշակվում են հատուկ պահանջներ, հոտազերծում, մանրէազերծում և ճշգրիտ զտիչներ, ֆիլտրման ճշգրտությունը հասել է 0,1~0,3 մկմ, իսկ զտման արդյունավետությունը հասել է 99,9999%-ի:

Որոշ հատուկ պահանջների համաձայն՝ օդաճնշական արտադրանքի կատարելագործումն ու զարգացումը կարող է շուկա զբաղեցնել և շատ տնտեսական օգուտներ ստանալ։Սա բոլորի կողմից համաձայնեցված է։Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd.-ն մշակել է օդաճնշական բալոններ և փականներ երկաթուղու մարշալավորման և անիվ-ռելսերի քսման հատուկ պահանջների համար, որոնք գրավել են երկաթուղային վարչության ուշադրությունը:

Նոր նյութերի կիրառում և նոր տեխնոլոգիաների հետ համադրում։Արտերկրում մշակվել են մեմբրանային չորանոցներ։Չորանոցներն օգտագործում են բարձր տեխնոլոգիական հակադարձ դիալիզի թաղանթներ՝ սեղմված օդից խոնավությունը զտելու համար:Այն ունի էներգախնայողության առավելություններ, երկար կյանք, բարձր հուսալիություն, փոքր չափսեր և քաշ:Թեթև և այլ բնութագրեր, հարմար է փոքր հոսքով առիթների համար։

Կոմպոզիտային նյութերից պատրաստված օդաճնշական կնիքները՝ որպես հիմնական պոլիտետրաֆտորէթիլեն, կարող են լինել ջերմակայուն (260°C), ցրտադիմացկուն (-55°C) և մաշվածության դիմացկուն և օգտագործվում են ավելի ու ավելի շատ դեպքերում:

Որակի բարելավման նպատակով օդաճնշական բաղադրիչների արտադրության մեջ աստիճանաբար խթանվում են նոր տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են վակուումային ձուլումը և ջրածնային-թթվածնային պայթուցիկ հեռացումը:

Այն հեշտ է պահպանել, վերանորոգել և օգտագործել:Օտարերկրյա երկրներն ուսումնասիրում են սենսորների օգտագործումը օդաճնշական բաղադրիչների և համակարգերի անսարքությունների կանխատեսման և ինքնաախտորոշման գործառույթն իրականացնելու համար


Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-11-2022