SMC օդաճնշական բալոնի օգտագործման ժամանակ (մարմինը Air Cylinder Tubing է), երբեմն այրվում է SMC օդաճնշական բալոնի բարձիկը:SMC օդաճնշական բալոնի բարձիկի այրման պատճառը ներկայացրել ենք նախորդ հոդվածում։SMC օդաճնշական բալոնի նորմալ օգտագործումը ապահովելու համար:Մենք պետք է խուսափենք SMC օդաճնշական բալոնի բարձիկի այրումից:Այսպիսով, ինչպես կանխել այն:Առաջին հերթին մենք պետք է իմանանք օդաճնշական բալոնի բարձիկի հայտնաբերման փորձարկման մեթոդը:SMC օդաճնշական բալոնի օգտագործման ժամանակ երբեմն այրվում է SMC օդաճնշական բալոնի բարձիկը:SMC օդաճնշական բալոնի բարձիկի այրման պատճառը ներկայացրել ենք նախորդ հոդվածում։SMC օդաճնշական բալոնի նորմալ օգտագործումը ապահովելու համար:Մենք պետք է խուսափենք SMC օդաճնշական բալոնի բարձիկի այրումից:Այսպիսով, ինչպես կանխել այն:Առաջին հերթին մենք պետք է իմանանք այրված օդաճնշական բալոնի բարձը հայտնաբերելու փորձարկման մեթոդը:
Օգտագործեք օդաճնշական բալոնի ճնշման չափիչը՝ շարժիչի երկու հարակից օդաճնշական բալոնների սեղմման ճնշումը հայտնաբերելու համար:Եթե այն շատ ցածր է, այն սովորաբար վատ կնքված է օդաճնշական մխոցում:Կատարեք հետևյալ հատուկ թեստավորումը.
1. Օգտագործեք ռետինե գուլպաներ՝ օդաճնշական բալոնի մեջ օդաճնշական մխոցի խստությունը հայտնաբերելու համար
Գործարկեք շարժիչը, փակեք ռետինե գուլպանի մի ծայրը ականջների մոտ, իսկ մյուս ծայրը գտնվում է օդաճնշական բալոնի գլխի և օդաճնշական բալոնի միջև կապի երկայնքով:
2. Բացահայտեք օդաճնշական բալոնի բարձիկի փակվածությունը՝ դիտելով ջերմասեղանի ջրի և շաղ տալը
Բացեք ռադիատորի կափարիչը, շարժիչը աշխատեք պարապ արագությամբ, դիտեք ջերմասեղանի հովացուցիչ նյութը և ավելացրեք բերանը, արագ քայլեք արագացված ոտնակով մինչև վերջ:Եթե հանկարծակի արագացման ժամանակ հովացուցիչ նյութից անընդհատ բշտիկներ են թափվում, դա նշանակում է, որ օդաճնշական բալոնի բարձը կնքված չէ:Որքան շատ են փուչիկները, այնքան ավելի դաժան է օդը:Ծանր դեպքերում ռադիատորը հոսում է ջրի մեջ:
3. Օդաճնշական բալոնի բարձի խստությունը հայտնաբերելու համար օգտագործեք պոչ գազի անալիզատորը
Շարժիչի ռադիատորի հովացման որոշ լուծույթ լցվում է երկաթե ափսեի տակ, և փուչիկը չի կարող դիտվել:Դուք կարող եք բացել ռադիատորի կափարիչը և տեղադրել պոչամբարի գազի անալիզատորի գլխիկը ռադիատորի բացման մոտ:Մի կպչեք հովացուցիչ նյութին:Եթե դուք կարող եք հայտնաբերել HC, երբ այն արագացված է, դա նշանակում է, որ օդաճնշական բալոնի բարձիկը վատ կնքված է:
4. Օդաճնշական բալոնի բարձիկի արտահոսքը կհանգեցնի շարժիչի ջերմաստիճանի չափազանց բարձր լինելուն
Եթե հզորությունը կրճատվում է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի, հակառակ դեպքում հեշտ է վնասել օդաճնշական բալոնի գլուխը, ինչի հետևանքով օդաճնշական բալոնի գլուխը հայտնել է թափոնների մասին և հանգեցնել հովացուցիչ նյութի ներթափանցմանը այրման սենյակ:
Օդաճնշական բալոնների բարձիկների այրումը կանխելու համար պետք է արվեն հետևյալ կետերը.
1. Օդաճնշական բալոնի գլուխը ապամոնտաժելիս այն պետք է իրականացվի սառը մեքենայում։Խստիվ արգելվում է ապամոնտաժել ջերմային մեքենան՝ օդաճնշական բալոնի շրթունքները կանխելու և փոխակերպելու համար։Ապամոնտաժելիս այն պետք է աստիճանաբար բաց թողնել երկու կողմերից մինչև մեջտեղը:Եթե օդաճնշական բալոնի գլուխը և օդաճնշական բալոնի մարմինը համակցված են ամուր դժվարությամբ, խստիվ արգելվում է օգտագործել մետաղական առարկա օդաճնշական բալոնի գլխին դիպչելու համար կամ կարը սուր ապարատով սեպ կտրել՝ օդաճնշական բալոնի և օդաճնշական բալոնի քերծվածքը կանխելու համար: օդաճնշական բալոնի գլուխը կամ վնասել օդաճնշական բալոնի բարձիկը:
2. Օդաճնշական բալոնի բարձիկը տեղադրելիս նախ ստուգեք՝ օդաճնշական բալոնի գլուխը և մարմնի հարթությունը պետք է ուղիղ լինեն, թե թեքված:Ստուգման եղանակ. Օգտագործեք օդաճնշական բալոնի գլխիկի ուղիղ քանոն և դրեք այն մարմնի հարթության և օդաճնշական բալոնի գլխի վրա, որը չափվում է հաստ կանոններով՝ տեսնելու, թե արդյոք այն համապատասխանում է կանոնակարգերին:Հակառակ դեպքում լույսը պետք է հիմք լինի:
3. Ընտրված օդաճնշական բալոնի բարձիկը պետք է լինի նույնը, ինչ բնօրինակ օդաճնշական բալոնի բնութագրերը (Made by Aluminum Cylinder Tube):Մակերեսը պետք է լինի հարթ և չպետք է վնասվի, կնճռոտվի կամ ծերանա և կարծրանա։Նավթի խողովակի և ջրի անցքերի առաձգական ջիլերը պետք է անձեռնմխելի լինեն:
Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-01-2023